美公司推出高速“入侵者”旋翼机 携带超4990公斤

　美国贝尔直升机

　　中新网10月9日电 据中国国防科技信息网报道，西科斯基公司完成了革命性的旋翼机的原型设计，可以显著改善传统直升机的速度和悬停功能。

　　经过四年的内部研发，10月2日，该公司透露了S-97入侵者结合了共轴式旋翼和尾桨，使直升机在具备悬停能力的基础上具有固定翼飞机的速度。

　　“推出一架新的直升机是罕见的，”西科斯基公司技术和创新研究和工程副总裁Chris Van Buiten在公司位于佛罗里达州西棕榈滩表示，“推出一个新的配置就更少见。”

　　入侵者靠共轴式旋翼提供垂直升力和一个尾桨提供推力。这种组合产生的飞行特性靠现有旋翼机设计是不可能实现的。

　　它是为了携带超过4990公斤(11000磅)，或六名士兵加上机组成员。靠外部武器挂载，西科斯基公司表示，它将至少可飞220 kt(407公里/小时)。不挂载武器也许能飞270kt，但S-97总工程师安迪伯纳德并未具体说明其试飞速度。

　　入侵者四年来的设计和制造基于公司在X2概念验证机上的经验。掠袭者将飞机技术带进了一个实用的飞机，可以展示真实的任务能力，伯纳德说。

　　西科斯基公司投资1.5亿美元从事开发工作——大约总成本的70%用于生产S-92原型机，由54家供应商提供其余的资金。

　　“X2每个人都想知道它是什么，它应该做什么，”伯纳德说。依靠入侵者，潜在客户可以看到它，他们谈论门的尺寸和类似的事情。他们已经想出新的任务集。他们得到它。”

　　Van Buiten说，测试了六项飞行特性包括速度、敏捷性和机动性，飞机性能改进可达50-100%。

　　首先，它将能够在速度200 kt时实现加油，速度远远超过当前需要空中加油的直升机，当前直升机加油时将降低高度，速度显著放缓。

　　入侵者最初被作为为美国陆军武装空中巡逻机(AAS)的计划的候选机型，以替代老化的巡航速度约为90 kt的贝尔直升机OH-58D。AAS由于财政原因已经搁置，但西科斯基公司认为入侵者可以满足未来垂直起降(FVL)要求，以及陆军关于替换所有的旋翼机(从西科斯基的UH - 60黑鹰开始)的非正式计划。

　　西科斯基公司总裁米克•毛雷尔称：“虽然武装空中侦察可能暂时搁置，但我们对美国陆军的承诺并未停滞。入侵者的研发对于公司在跟踪FVL中的定位十分有利，这是一个赢家通吃的计划。”

　　当西科斯基公司高管在推出仪式上恭贺的同时，入侵者的挑战依然存在，尚未首飞。公司希望尽快完成地面以实现今年年底首飞。

　　飞机的软件和航电设备已经完成并进行验证测试。229 kt鸟撞试验也已成功完成。

　　入侵者项目经理马克•哈蒙德说，用于传动系统、发动机和旋翼轴的试验台已经建成。它在测试开始之前只需要一个辅助减速器即可驱动系统。

　　“这是一种试验台和飞机之间的比赛，”他说。“我们首先完成了飞机，因为它有一个更长的交货期，但二者将大约在同一时间出发。”

　　入侵者在首飞之前必须完成地面试验。(中国航空工业发展研究中心 陈亚莉)