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台铁事故频出 舆论指民进党当局只顾用网军粉饰太平

台铁事故频出 舆论指民进党当局只顾用网军粉饰太平

2021年04月13日 14:28 来源:中国新闻网参与互动参与互动

视频:台铁列车脱轨事故造成重大伤亡 台铁:研议责任来源:中国新闻网

  中新社台北4月13日电 自本月2日台铁太鲁阁号列车发生严重出轨事故后,台铁10天内又接连发生两次事故并造成1人死亡。台湾舆论对台铁改革呼声高,并指民进党当局只顾用网军带风向,粉饰太平,并无反省诚意。

  据中央社、中时新闻网、联合新闻网等台媒报道,9日下午,台铁一辆从花莲开往彰化的列车行经台中段发生事故,1人当场死亡。11日,台铁126次自强号列车疑似因机械问题车厢底冒出浓烟,引发乘客恐慌。

  台湾《今周刊》发文指出,2018年10月,台铁普悠玛6432次列车发生出轨翻覆事故,造成18死、215伤之后,时任台行政机构负责人赖清德宣布成立的台铁总体检小组撰写长达327页《台铁总体检报告》,呼吁成立“跨部会推动委员会”执行改革,但两年多来并未执行,直至如今台铁发生更严重事故。

  事故发生后,台湾社会舆论认为行政机构负责人苏贞昌应引咎辞职,但苏贞昌并未表态,仅有交通主管部门负责人林佳龙请辞。国民党“立委”赖士葆指,此次事故的证据显示,这是明显的官僚怠惰失职所致人祸。台当局领导人蔡英文与苏贞昌只因为全面执政的金钟罩成为保护伞,“外界笑骂由他,只谈救灾不究责”。

  台湾资深媒体人李艳秋在社交网络平台脸书上贴出证据指,台铁2020年以1549万元新台币请了有“1450网军始祖”之称的春露公司负责行销,事故发生后,第一时间台铁就有幕僚建议上级,将责任导向监造商,“降低本局负评”,只想着如何“甩锅”。

  台湾资深媒体人彭蕙仙投书《中国时报》表示,太鲁阁号事故发生后,各方究责声浪四起,网上很快出现带风向的言论,指蔡英文跟台铁事故无关。蔡英文当局豢养网军,众多批判执政当局的负面言论遭到消音,敢说真话、愿意说真话的人越来越少。台当局每次出纰漏,就有网军帮忙带风向、转移焦点、切割责任,每一次相关机构、官员都能轻易过关,没有人想要真正面对问题。

  太鲁阁号事故遇难者刚过“头七”,台铁改革迫在眉睫,蔡英文却在10日于脸书发文表示“担心触及率下降”,该帖文迅速被民众的不满评论灌满。有网友留言:“昨日公祭,今日忘记,明日只关心触及率?”“所以现在当务之急是改革触及率了吗?”

  台湾中广董事长赵少康在脸书发文指,台湾目前天灾人祸不断,问题还没解决,该负责的人还没下台,完全看不到执政当局改革的决心,蔡英文却只关注脸书触及率持续降低,难怪被讥讽“网红文青治台”。

  台北市议员罗智强指出,台铁一而再、再而三“出包”,蔡英文却只在乎她的脸书触及率,请问蔡英文,想靠1450粉饰太平到什么时候?到底要赔上多少条人命,才会把台铁的改革当一回事?

  台湾交通主管部门前负责人叶匡时接受“中广新闻网”采访表示,事故发生后,台湾行政机构和交通主管部门互踢皮球,令人担心这次吵完还是没有根本改革,两三个月后新议题出现,大家都忘了,“这是台湾很悲哀的现实”。(完)

【编辑:张燕玲】

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