湖北武汉至十堰高铁全线铺轨完工

　　中新网湖北十堰6月22日电 (彭特 营蒙蒙 徐金波)中铁十一局建设者22日使用WZ500型铺轨机推送，将最后一根500米长钢轨，精准地铺设在新建湖北十堰北站武汉至十堰高铁(简称“汉十高铁”)轨道贯通终点，至此正线全长约400公里的汉十高铁全线铺轨完工。

　　汉十高铁是武汉至西安高铁的重要组成部分，也是中国《国家中长期铁路网规划》中福州至银川高铁的重要组成部分，属于沟通中国西北、华中和东南沿海地区的国家战略大通道。该线路全长399.126公里，设计时速350公里，途径湖北武汉、孝感、随州、襄阳、十堰等地，串联武当山、古隆中、炎帝神农故里、黄鹤楼等著名风景名胜，被誉为“湖北最美高铁线路”，中铁十一局负责全线铺轨施工。

　　中铁十一局汉十高铁铺架分部经理周斌介绍，汉十高铁沿线地质条件复杂多变，从东向西分别经过江汉冲积平原区、随应丘陵区、汉江冲积平原区和武当山低山区四个地貌单元，穿越采空区、顺层、滑坡、坍塌、危岩落石、堆积体等不良地质地带，地势起伏相对高差达200至300米，桥隧比例高达68%。再加上是湖北省境内一条重要的旅游观光线路，环保要求十分严格，整个线路铺轨面临着更多要求和挑战。

　　该线路轨道采用500米长钢轨，选用的500米长轨铺轨机和无缝线路焊接设备，均为中国自主研发生产的无砟轨道专用机械，安全可靠，作业效率高，铺轨日进度可达9公里/天，焊轨日进度可达4公里/天。

　　湖北铁路部门称，汉十高铁是该省首条连接武汉与鄂西北的高速铁路，计划今年底开通运营。届时，武汉到十堰、襄阳等地分别只需要2小时和1小时，运行时间比目前节省至少50%。未来十堰至西安线路建成后，武汉至西安只需3.5个小时。(完)