贵阳西南环线湖潮双线特大桥连续梁顺利合龙
图为合龙现场。 张伟 摄
中新网贵安新区4月16日电 (记者 张伟)4月15日22时30分，随着最后一车混凝土的浇筑，由中铁八局市政公司承建的贵阳枢纽西南环线站前工程3标湖潮双线特大桥连续梁顺利实现合龙。
湖潮双线特大桥全长2.5公里，共计76个墩台，是贵阳西南环线最长的特大桥之一，桥梁结构复杂，大桥平行于既有的沪昆线，而且连续梁上跨运油专线铁路，施工地势狭小，施工难度大，安全风险系数高。
图为合龙现场。 张伟 摄
此次合龙的连续梁属于较大跨径的悬臂梁桥，故项目部采用菱形移动挂篮悬臂浇筑施工，3组挂篮设备同时平行作业。
图为合龙现场。 张伟 摄
挂篮是悬臂施工中的主要设备，可就地分段悬臂作业，它不需要架设支架，也不需要使用大型吊机，较其他方法而言，挂篮施工具有自重轻、拼装简单方便、无压重等优点，并具有较强的可重复利用性，在节约项目成本的同时有效缩短了工期，从而保证了既有线行车的安全。
项目部制定了施工安全保证措施和应急方案，对施工人员进行技术交底和岗前培训，加强过程管控，定期安全检查，确保了安全生产。
图为合龙现场。 张伟 摄
此次湖潮双线特大桥连续梁成功合龙，标志着贵阳枢纽西南环线湖潮双线特大桥施工取得重大突破，对后续架梁、轨道铺设等施工作业奠定了良好的基础。(完)
图为施工中的贵阳西南环线湖潮双线特大桥。
【编辑:孙静波】
