旅美华人王晓功的中国“芯”愿

　　中新社合肥12月9日电 题：旅美华人王晓功的中国“芯”愿

　　作者 赵强

　　“新能源电动汽车的核心是电池，如何生产出既安全又经济的新能源锂电池是个世界性的难题，我们不仅解决了，而且也投入实际应用了。”旅美华人王晓功在安徽合肥接受中新社记者专访时表示，他所掌握的具有中国首创、世界先进的单体大容量固体聚合物动力锂电池已在合肥得到应用，并规划批量生产。

　　出生于上世纪50年代的王晓功经历颇为丰富，“上山下乡”时插队内蒙古，塞上牧马5年；改革开放初期，又漂洋渡海，在美国普度大学攻读遥感专业研究生；之后在美国国家宇航局(NASA)实验室任助研并在美从事科技项目和商业管理12年。

　　回国后，王晓功投身新能源电池制造领域，先后研发生产过锌空电池、锂电池等产品。

　　2007年，与人合作投资神州巨电锂电池制造项目，组织策划并创建了世界第一条单体大容量、固态聚合物、动力锂电池产业化基地交钥匙工程，成功地实现了科技项目产业化转化。当年，王晓功被授予北京市中关村优秀留学生回国创业人员。

　　“从2007年投产神州巨电项目的时候，我就决心一定要做单体大电池。”王晓功认为，单体大容量锂电池在新能源汽车领域是突破安全性、经济型瓶颈的关键技术。

　　如今，王晓功来到中国新能源汽车试点城市的合肥，他有了自己的中国“芯”愿。

　　“自2009年以来，合肥在纯电动的客车和轿车领域推广总量排名中国试点城市第一。正是当地政府对新能源汽车发展的前瞻认识吸引我将先进技术带过来。”王晓功说。

　　为了证实单体500安时大容量、固态聚合物、动力锂电池已突破纯电动汽车市场化在安全性和经济性两方面掣肘，王晓功将承担的北京市科委去年结题的新能源纯电动12米公交大巴样车开到合肥市，同高新区公交公司联合进行了为期一个月除周日每天200公里以上公交路线运营测试，到记者采访时，24天运营5014公里刚刚结束，取得了每吨/公里用电0.042度优异成果。这将对推动纯电动公交大巴率先在中国市场化起到积极作用。

　　2014年5月24日，习近平在上海汽车集团考察时强调，发展新能源汽车是中国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。

　　王晓功认为，合肥新能源汽车市场广阔、人才资源众多。“今年10月底，中国国务院总理李克强视察合肥江淮汽车厂对我触动很大，也让我坚定与合肥博澳公司合作，共同建立年产120亿瓦时世界最大、单体500安时的超大容量固态聚合物动力锂电池规模化生产基地，目标年产值400亿元人民币。”

　　截至今年七月底，合肥累计推广新能源汽车1.6万辆，其中包括新能源汽车4800多辆，新能源乘用车近1.1万辆，新能源汽车推广应用完成率中国第一。(完)