港珠澳大桥：从香江到湾区，转入逐梦“快车道”
视频：100秒带你看港珠澳大桥有多牛！ 来源：中国新闻网
中新网10月24日电(朱延静) 10月24日，万众瞩目的港珠澳大桥正式通车。这意味着，港澳“半小时生活圈”、湾区“一小时生活圈”已然实现。随着大桥通车，珠江两岸天堑变通途，不仅区域协调发展收获利好，广大港澳青年北上也更便利，乘着粤港澳大湾区优惠政策的东风，创业筑梦。
“湾区交通闭环形成 大桥作用强”
——区域协调发展 产业升级
“‘一国两制’、3个独立关税区、3种法律体系、4个核心城市”，广东外语外贸大学粤港澳大湾区研究院院长申明浩在接受中新网记者采访时，列出了这些粤港澳大湾区的独特之处。
而港珠澳大桥的开通，对这一独具特性的湾区也存在着不小的意义。申明浩就指出，重大的意义体现在四个方面：第一，港珠澳大桥是在“一国两制”制度下，建设的一个重大基础设施项目，为连接粤港澳三地的交通做出了一个示范。
第二，在区域经济一体化整合方面，一般的湾区在东西岸或南北岸是没有公路交通的，但港珠澳大桥使粤港澳大湾区的海湾地带形成了一个交通的闭环，大大提升了未来区域一体化的进程。
第三，在国家区域协调发展战略方面，港珠澳大桥可以缓解区域发展不平衡的问题。现在，粤港澳大湾区的东岸和西岸经济总量有差距、产业层次有落差。港珠澳大桥的开通，实际上为东岸的高端要素向西岸去扩散，以及人居、旅客向西岸去流动，提供了一个便利通道。
第四，在产业升级方面，珠西的经济体量相对较小，制造业较为集中，而珠东的高端服务业和科技创新产业较为密集。港珠澳大桥的开通，会为珠西开辟一条产业升级的“新通道”，来更便捷地吸收东岸地区甚至国际上的研发设计资源，助力本地制造业的升级。
其中，旅游业在区域经济协调发展上有着重要的表现，申明浩说，“港珠澳大桥的开通可以让港澳的旅游业和零售业率先受惠。这使得从香港或澳门入境的游客，都可以顺利地延伸到对岸去”。
据中新社报道，全国政协常委、香港旅游发展局主席、香港潮属社团总会监事会主席林建岳也表示，“港澳无论在国际化程度、入境便利、与外国旅游市场接轨以及旅游配套等方面，都具有优势，大有条件打造成为大湾区‘一程多站’的起点”。
“通情感通思想的‘连心桥’”
——港青可即刻起身北上
珠海作为港珠澳大桥在内地的起始点，申明浩认为珠海会成为一个“桥头堡”，未来的产业发展可不断扩充，人才也会不断被吸引到这里来。其实，不仅仅是珠海，港珠澳大桥的辐射力还将大大延伸至珠西背后的大西南地区。
香港《大公报》22日发表社评称，“港青要参与粤港澳大湾区建设，到内地9市去创新创科和创业，不要说衣食住行，就算是资金来源、技术资讯等，一切都已经有人代为筹谋张罗，几乎只要带齐身份证和回乡证就可以起行成事。比起上世代香港青年乃至内地青年的创业梦，今日港青可以说是‘天之骄子’了。”
日前，“港青逐梦大湾区”座谈会举行，不少青年朋友表达了创业大湾区、落户大湾区、建设大湾区的美好憧憬与希望。香港《大公报》报社更评论称，一桥之架，不仅发挥不同制度、法规上的综合优势，不仅通车、通人，还能够通情感、通思想，既是有形的“通道桥”，亦是无形的“连心桥”。
“不用堵在虎门大桥上了”
——客运物流 多方便利
“港珠澳大桥开通了，港澳居民不管是旅游、探亲、做生意，或者是谈业务，到珠西的便利性都会有极大的提升”，申明浩还举例说，“过去，港澳居民到珠西，如果走陆路，需要绕一大圈，经由虎门大桥通行。但虎门大桥是珠江口上唯一一个过海的大桥，桥上常常拥堵，所以通行是非常不便利的”。
现在，港珠澳大桥的开通，将香港到珠海的时间缩短到了40分钟。对于往返香港和珠海的民众来说，可谓是一条“极速快车道”了。申明浩评论说，“港珠澳大桥不仅使港澳与珠海之间有了一个新的通道，甚至还可以与内地的高速公路、高速铁路衔接，这对于港澳的地理空间来说也是一个扩充”。
除了跨境客运，物流业也将受惠于港珠澳大桥的开通。据香港《大公报》报道，经常驾车往返香港与珠海的货车司机阿健说，“以前从香港到珠海、中山一带，经常要在虎门大桥上堵车4、5个小时，一天也做不了一单。港珠澳大桥通车后，460公里的路程可缩短到180公里，原来跑1趟的时间，现在可跑3趟，这可以算是一种加薪了”。(完)
