香港维港内拟增设两渡轮航线 业界看好海上深度游前景

　　中新社香港8月30日电 (记者 阮晓)为增强维多利亚港内活力，香港特区政府运输署计划在维港内增设两条渡轮航线。多名专家及业界人士30日接受中新社记者访问时表示，对航线的招标计划持乐观态度，看好维港海上深度游发展前景。

　　据运输署27日发布的招标文件，署方建议恢复停办7年的“中环至红磡线”，并新开办往来启德、红磡、尖东、中环及西九的“循环渡轮航线”，回应社会对“水上的士”服务(定时开出的水上公共交通工具)诉求，让乘客欣赏维港风景，增添维港活力。

　　香港旅游事务署欢迎建议中的循环渡轮航线及“水上的士”服务，相信航线能加强维港的旅游特色，有助业界拓展具香港特色的旅游产品，吸引更多旅客到访。

　　香港立法会旅游界议员、交通事务委员会委员姚思荣认为，维多利亚港作为世界级知名旅游景点，增设航线可充分利用现有海港景色。而循环线中五个停靠点各有特色，譬如西九停靠点未来将开放香港故宫博物馆及多种文化艺术表演，除陆路交通外，打通水路交通，对提升观赏价值、增加旅客人次，都有直接帮助。

　　香港海滨事务委员会成员颜汶羽也认为，两条航线的招标是一个好的开始。特别航线中包含过往交通不是特别便利的海滨地带，增设航线不仅可让市民更加方便地去到维港两岸，也能让游客透过渡轮服务更加便利地观赏旅游景点。

　　据悉，中环至红磡航线自1965年首航，后因乘客不足、亏损累累而于2011年停办。此次与侧重观光旅游的新航线“捆绑”招标，专家料比单一航线招标更有吸引力，而据记者了解，已有轮渡公司表示对投标十分有兴趣。

　　香港珊瑚海船务有限公司主席郑静华表示，公司过往已有发展乘船观赏鲤鱼门等香港小渔村海上游的成功经验，现时轮渡已不单纯承担交通运输的角色，若投标成功，会挖掘中环红磡线作为短途观光航线的潜力，让游客乘坐怀旧小轮，体验香港当地文化特色。

　　她还指出，随9月23日广深港高铁的开通在即，粤港澳大湾区发展的推进，人员往来紧密，对游客数量十分有信心。

　　近年香港特区政府推动深度游，但更多着眼于离岛或郊野公园等陆路景点。郑静华认为，海上深度游还存有发展空间，维港是独具香港特色的活水港，乘船既可饱览九龙半岛美景，又能欣赏港岛特色，旅游资源十分丰富，有推广价值。

　　姚思荣认为，与现有观光船相比，新航线能够覆盖更大水域范围，纳入的景点元素也更加多元化，五个景点间能产生互动效应，提升观赏价值。像近年时兴的旅游大巴，新航线可满足乘客在停站时，登陆游玩后在下一班次到达时再上船前往另一停靠点的需求，能有效加深旅客体验。

　　据了解，运输署已邀请有兴趣人士就营运两条持牌渡轮服务递交意向书，若最终招标成功，两条航线料将于2019年投入服务。(完)