赣瑞龙铁路通车进入倒计时 闽西“东张西望”战略提速

　　中新网福州9月15日电 (记者 龙敏)赣(州)瑞(金)龙(岩)铁路接触网15日正式送电，为即将开启的联调联试做准备，也标志着赣瑞龙铁路通车运营进入倒计时。

　　资料显示，赣瑞龙铁路正线全长272.832公里，设计时速200公里/小时，西连赣州，与京九铁路衔接；东接龙岩，与龙厦、漳龙铁路接轨，是国家铁路网的重要组成部分，是江西、福建两省对外通道的主干线之一，全程设赣县、于都、西江、瑞金、长汀南、冠豸山、上杭北、龙岩共8个车站。

　　据福建省铁路建设办公室副主任刘焕尧此前表示，今年福建计划全年完成投资260亿元(人民币，下同)，重点加快包括赣(瑞)龙扩能铁路、合福铁路、福平铁路在内的10个项目建设。

　　福建农林大学区域经济研究专家指出，赣瑞龙铁路的开通将提高闽赣两省的铁路运输能力，为闽赣两省开辟了一条新的对外通道，对促进中西部开发，对加快革命老区、贫困地区的经济发展，助力沿线地区打造“一带一路”战略连接点有着重要意义。

　　尤其是，赣瑞龙铁路东接龙岩西连赣州，与龙厦、漳龙铁路、京九铁路接轨，将推动革命老区福建省龙岩市重点实施的“东张西望”战略提速。

　　位于福建西部的龙岩市，正深入实施“东张西望”战略，加快发展开放型经济。所谓“东张西望”战略，“东张”就是要加强与沿海、港口和特区的衔接，主动融入厦漳泉大都市区；“西望”就是按照《赣南粤原中央苏区振兴发展规划》，加强与赣南原中央苏区的对接，力争谋取同等政策。

　　龙岩市市长池秋娜在龙岩市人大四届四次会上作政府报告中指出，要加强与东南沿海的衔接，推动厦漳泉龙一体化发展，承接沿海产业梯度转移，发展临港经济；编制厦门龙岩山海协作经济区总体规划，加快基础设施建设，吸引一批龙头企业入驻；深化与赣南苏区对接合作，拓展落实中央支持苏区发展政策。

　　南昌铁路局还提醒，赣瑞龙铁路送电后，接触网导线及其相连部件带有2.75万伏高压电，相当于家庭用电220伏电压的125倍，为防止电气化铁路触电伤亡事故发生，沿线居民不得进入接触网周围2米以内的危险区。(完)