中新网重庆2月7日电 (韩璐 李绿桐)记者7日从重庆市交通工作会上获悉，重庆交通脱贫攻坚即将圆满收官，目前实现重庆市建制村100%通硬化路、100%通客车。“四好农村路”加快向进村入户倾斜，建设8.4万公里，农村公路总里程达到16.2万公里，路网密度居西部第一。

　　据了解，十三五期间，重庆市着力服务改革开放新高地建设，重支撑、畅通道，国际综合交通枢纽功能显著增强。其中，“米”字型高铁网建设逐步铺开，郑万高铁、枢纽东环线等13个在建项目1123公里有序推进，重庆市高铁在建规模超过800公里、为历史之最。同时，主城果园等现代化港口不断完善，万州新田一期等枢纽型港口建成投用，重庆市港口货物、集装箱吞吐能力分别突破2亿吨、500万标箱，周边地区货物经重庆港中转比重达到45%，航运集聚辐射能力不断增强，长江黄金水道黄金效益更好发挥。

　　针对运输保障方面，重庆市近五年运输保障持续加强。新建村级招呼站6448个，交邮合作不断深化，建制村直接通邮率、快递乡镇网点覆盖率均达100%。定制客运发展进入快车道，开通旅游直通车线路251条，在全国率先完成高速公路“费显”试点，客车、货车通过省界时间较撤站前下降86.7%、89.7%。

　　2021年是“十四五”高质量加快建设交通强市的开局之年，对于下一步的计划，重庆市交通行业将更好统筹发展和安全，着力固根基、扬优势、补短板、强弱项，推动成渝地区双城经济圈交通一体化走深走实。其中，将加密川渝毗邻地区省际公路网，建设“四好农村路”示范片区，增开川渝跨省城际公交9条，推动“一卡通”优惠政策互惠、汽车客运联网售票，开通重庆主城-成都城际货运专线、集装箱货运班车。

　　“我们将继续推进成渝地区双城经济圈道路客运出行、高速公路运行一体化协同研究与示范，打造智慧交通平台，加强数据资源内聚外联，建成交通数据资源交换系统，打造成渝地区双城经济圈交通一体化大数据中心，启动交通综合业务管理、危险货物道路运输安全监管等系统建设。”重庆市交通局相关负责人表示。