消费者不满,站长不赚钱!快递驿站好了谁?

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消费者不满,站长不赚钱!快递驿站好了谁?

2021年01月25日 14:33 来源:中国新闻网
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  【民生调查局

  编者按:

  这里是民生调查局,见人所未见,调查民生之变。关注你想关注的、你没关注的,调查你想看的、未看到的。

  中新网客户端北京1月25日电(记者 吴涛)“我在家呢,能不能把快递送上来?”“你去快递驿站拿吧,现在都不送上门。”你有没有碰到过这种情况?

  不知道从什么时候起,很多快递员都不送货上门了,而是把包裹直接放快递驿站,为何快递员喜欢这么干?快递驿站老板能凭此赚到钱吗?

受访者供图
受访者供图

  无惧投诉,部分快递几乎不再送货上门

  近来,不少消费者反映,一些快递几乎不再送货到家,“原来打电话过去要求送到家,快递员或快递驿站老板还会送来,现在打电话都不会送,直接扔快递驿站。”

  不过也有一部分用户对此无所谓:“白天上班不在家,送到驿站刚好下班去取,挺方便的。”

  据不完全统计,现在只有京东快递、顺丰,以及一些生鲜平台会送货上门,韵达、圆通等快递在很多城市几乎都不再送货上门。EMS也有一部分快递会直接放驿站或快递柜。

受访者供图
受访者供图

  但实际上,江苏、浙江等地邮政管理部门都曾表示,快递员未征得用户同意就把快递投到快递柜属违法行为,用户可向快递企业投诉。还有地方消保委称,快递公司将快递放入快递柜前,应征得消费者的同意。

  驿站方面虽然没有明确提到,但《快递暂行条例》明确规定,经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人,并告知收件人或者代收人当面验收。收件人或者代收人有权当面验收。

  不过记者在采访中了解到,给快递员和快递企业打投诉电话基本没用。有消费者明确标注“拒绝驿站代收,否则拒收+投诉”,结果包裹依然被扔到了快递驿站,投诉也无用,快递员依然我行我素。

《国家邮政局关于2020年11月邮政业用户申诉情况的通告》截图
《国家邮政局关于2020年11月邮政业用户申诉情况的通告》截图

  据记者了解,如果快递企业对投诉不予回应,消费者还可登录国家邮政局申诉网站或拨打邮政业消费者申诉电话“12305”进行投诉。国家邮政局披露的2020年11月邮政业用户申诉情况显示,对快递企业有效申诉处理满意率为96%。除此之外,消费者在必要时还可以选择到法院起诉。

  快递不送上门,快递驿站特赚钱?

  “一般消费者认为快递驿站里面有成堆的快递,又不用挨个去送,这是一个‘坐等数钱’的好买卖,可现在并不是这样。”有快递驿站老板侯衫(化名)对中新网记者表示,“快递驿站越来越不好干。”

  “2018年时,我们每扫出一件快递赚1元,现在快递公司送来的件是8毛钱,快递员送来的是5毛钱,收益越来越低。”侯衫称。

  据了解,在2018年,侯衫所在的小区只有他开的菜鸟驿站,后来又来了“妈妈驿站”,丰巢、京东等企业的快递柜也跟着出现,快递末端服务的同行竞争加大。

  “收益每况愈下,那时候平均一天有300个件,也就是赚300元;现在差不多150个件,即便全是8毛的件,也才120元,还有5毛的呢,你算下,一天才能赚多少?”

消费者在某快递驿站排队取快递。
消费者在某快递驿站排队取快递。

  记者注意到,目前该驿站除了送快递,陆续开通了送水、卖液化气等服务来增加收入。

  在低线城市,快递驿站的竞争更加残酷。河北某快递驿站老板称,“感觉被坑了,除了开驿站时平台会给附近的快递员电话支持,其余成本都需要自己承担。”

  “如果想让快递员在自己这多放快递,只能挨个打电话去谈,每个快递员都不一样,而且要价高了,快递员就放别的驿站,最后只能打价格战,现在最低的每个快递3毛钱,甚至2毛钱也让放。”

  快递驿站负面效应显现

  不仅仅是收益,快递驿站带来的其他的负面效应也开始显现。

  据侯衫称,他原来是快递员,后来快递驿站出现后,他就被裁掉了,“当年有大批我这样的快递员被裁,因为快递公司只需一些快递员直接开车到快递驿站卸货就行了,不用挨家送的话,用不了这么多快递员。”

  不过,一些驿站平台公布的数据则显示,行业还在增加就业岗位。例如,菜鸟裹裹发布的2020快递员报告显示,过去一年,菜鸟裹裹新增3万专职快递员就业。

  但据记者了解,菜鸟裹裹鲜有自营的快递员。其模式为:消费者使用菜鸟APP、支付宝、闲鱼等产品进行线上预约时,由圆通、韵达等菜鸟物流伙伴提供的快递员上门取件。这些快递员本来就在自己所在的快递公司或快递网点入职。

  有行业专家分析,现在快递员数量之所以还在增长是吃了快递业务量快速增长的红利,实际上受无人配送、驿站、快递柜等影响,快递员数量增速远低于快递业务增速。这一现象可从顺丰控股的财报中得以佐证。

资料图。康玉湛 摄
资料图。康玉湛 摄

  顺丰控股2020年半年度报告显示,报告期内公司实现速运物流业务件量36.55亿票,同比增长81.27%。截至2020年上半年,公司拥有各种用工模式收派员约35万人。

  而2019年末,顺丰控股拥有各种用工模式收派员约32.03万人。这意味上,2020年上半年,顺丰仅增加了约3万各种用工模式收派员,约增长9%,增速低于速运物流业务件量。

  驿站和快递员收入变少,钱被谁赚了?

  候衫一直想不通的一件事是:快递业务量越来越大,部分快递员反映不赚钱,驿站收入也越来越低,钱都去哪了?

  国家邮政局预计2021年快递业务量将达到955亿件,同比增长15%左右,业务收入完成9800亿元,同比增长12%左右。

  中国社会科学院发布的2021年度《社会蓝皮书》显示,快递员工平均月薪4859元。快递员的高收入依靠高强度加班,基本小时工资较低。

资料图:在中通快递山西转运中心,员工戴着口罩分拣包裹。<a target='_blank' href='/'>中新社</a>记者 韦亮 摄
资料图:在中通快递山西转运中心,员工戴着口罩分拣包裹。中新社记者 韦亮 摄

  与此同时,驿站平台和快递公司赚个盆满钵满。据了解,一般快递驿站都会收取加盟费,但给加盟驿站提供的帮助有限,这几乎是一本万利,而丢件则由加盟驿站或快递员承担。

  上市快递企业财报显示,顺丰、韵达、中通、申通2020年前三季度全部盈利,不过营收和净利润增速有升有降。如,市场份额比较大的中通快递实现169.57亿元收入,较上年同期增加16.9亿元;不过调整后净利润32.99亿元,较上年同期减少3.62亿元。

  至于和快递驿站发挥几乎一样的功能的快递柜,有网友称,“快递费没有降,快递不送到手,我还得去快递柜收件,延时还得另付费,这生意想得真美呀。”

  你的快递被强制扔驿站或快递柜过吗?是否进行了投诉?(完)

【编辑:左宇坤】
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