中新网济南10月27日电 (沙见龙)备受各界关注的山东“最美高速”——济南至泰安高速公路(以下简称“济泰高速”)27日正式通车运营，成为泰山东部首条高速公路，不仅方便民众出行，且助力山东以济南为中心的城市圈经济、文化、旅游发展，加速济泰一体化发展进程。

　　“济泰高速”全程约56km，设置时速120km，起点位于济南绕城高速与二环东路南延交叉处，终点为泰安市徂徕镇。线路开通后，两城驾车单程时间缩短至30分钟，且与青兰高速、泰莱高速、泰新高速互联互通，同时顺接京沪高速、新台高速，方便民众前往临沂、枣庄和日照。

　　时值深秋，记者在“济泰高速”上开车体验时注意到，绿树、红叶、黄叶把两侧“依偎”的山峦装点得五彩斑斓，景色随着公路延伸不断变换。高速沿线各区镇均设置了出口，应接不暇的旅游景区预告标志“展示”着周边丰富的旅游资源，指引游客便捷通行。

　　“先前去济南市区仅有一条通道，路窄、车多，在不堵车的情况下需要1小时30分钟到达。”张庆红是济南市柳埠镇柳中村村民，从事蔬菜运输工作，长期往返当地与济南市区。她告诉记者，走“济泰高速”到济南市区仅20多分钟，到泰安界10多分钟，为两城业务往来、务工人员往返提供了极大便利，也将引来大量客流，促进当地乡村旅游和经济发展。

　　这条在未开通前就早已“火爆”全网的“网红”高速路同样受到旅游部门追捧，相关人员提前踩线谋划，打造“济泰一体化”文旅创新新模式。在山东省旅游行业协会相关负责人看来，山东素有“一山一水一圣人”美誉，“济泰高速”恰巧连接了“一山一水”，且穿过多个儒家文化景区，增添了深厚的文化底蕴。这为山东文旅业带来新机遇，丰富了旅游线路和产品，进一步激发火爆的自驾游市场活力。

　　作为路桥建设领域的“专家”型公司，“济泰高速”承建方之一的中国能建葛洲坝集团路桥工程有限公司，为记者解密项目重点、难点。全线最长桥梁锦绣川特大桥和特长隧道海螺峪隧道是两块难啃的“骨头”，项目部采用超前小导管压注浆处理、增加隧道开挖施工作业面、预应力智能张拉技术等一系列创新方式解决难题。该公司党委书记、董事长冯钧告诉记者，在克服技术难题保证施工进度的同时，该项目充分利用废弃资源，集约保护土地资源，加强生态保护，将其打造成“绿色公路”。

　　“济泰高速”公路工程概算投资112.94亿元人民币，桥隧占比超五成，是山东省内少有的隧道群高速。中国葛洲坝集团股份有限公司党委书记、董事长陈晓华表示，线路通车后对济南构建“高快一体”和“三环十二射”公路路网意义深远，为济、泰之间区域经济及旅游发展提供了新动力，加速济泰协同发展。“未来，我们将做专做强精细化、信息化、数字化、智能化的公路运营，深耕山东市场。”

　　山东省副省长凌文出席开通仪式并表示，“济泰高速”是山东“九纵五横一环七射多连”高速网中的重要组成部分，是一条区域融合、高质量发展、“最美”文化旅游之路，将为山东省会经济圈建设发挥支撑性作用。

　　根据山东交通建设规划，2020年该省将建成14条、1026公里新建和20公里改扩建高速公路，山东高速公路通车里程突破7400公里，重回中国第一方阵。(完)