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民航局出台一揽子扶持政策为航企纾困

民航局出台一揽子扶持政策为航企纾困

2020年07月10日 16:03 来源:中国新闻网参与互动参与互动

  中国民航局出台一揽子扶持政策为航企纾困

  中新社北京7月10日电 (记者 周音)记者10日从中国民航局召开的新闻发布会上获悉,新冠肺炎疫情对中国民航业造成巨大冲击,为促进民航业稳定发展,中国民航局出台了一揽子“16+8”项政策,给航空公司年减负约100亿元(人民币,下同)。

  民航局运输司副司长靳军号在此间披露,今年2月份,中国民航业亏损246亿元,创历史单月最大亏损记录。随着国内疫情防控取得阶段性重要成果,全国复工复产复商复市稳步推进,航空市场需求逐渐恢复,企业效益形势持续向好,民航行业亏损逐月减少,6月份亏损76.2亿元,较2月份减亏170亿元。整体来看,二季度行业亏损342.5亿元,较一季度减亏38.5亿元。

  靳军号表示,为促进行业稳定发展,民航局积极与相关部门沟通协调,在前期出台的16项扶持政策基础上,在财经政策、行业政策、货运政策等方面,又出台8项扶持政策,为企业纾困。财经政策方面,落实好减免航空公司民航发展基金政策等。行业政策方面,继续优化航线航班许可管理,简化航线航班审批程序、时刻协调程序等,货运政策方面简化运力引进审批、加大航权时刻政策支持力度、加强基础设施和信息化建设、加强航空货运枢纽机场海关能力建设。一揽子“16+8”项政策,给航空公司年减负约100亿元。

  靳军号称,下一步,民航局将加大宏观政策扶持力度,激发市场主体自身活力。一是进一步落实“16+8”支持政策,确保资金尽早到位。二是以优化营商环境为牵引优化政务服务,进一步精简行政许可事项,梳理疫情防控以来在航线航班审批、时刻配置、飞行计划管理、基建项目管理等方面好的做法并固化;修订完善飞机引进管理办法,进一步优化工作流程,缩短办理时限;进一步放开具备竞争条件的国内航线运价;以安全为导向,适当放松航空公司分公司设立门槛;分级分类开展基于运行风险的无人机适航审定,促进无人机产业发展;进一步扩大准入开放,动态调整外资准入负面清单、跨境服务负面清单和市场准入负面清单,深入推进“证照分离”等审批改革试点,推动海南自由贸易港试点第七航权政策落地见效。(完)

【编辑:黄钰涵】
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